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1、汽輪機油系統(tǒng)水分超標的危害

油系統(tǒng)中帶水對汽輪機的安全運行有相當大的危害，當空氣中和汽輪機內(nèi)的水蒸汽進入潤滑油系統(tǒng)后凝結成水，當油和水混合在一起后，再被攪動油即被乳化，而透平油被乳化后能使調節(jié)系統(tǒng)中套筒及滑閥等部件嚴重銹蝕，造成滑閥卡澀，降低系統(tǒng)靈敏度，加重機組運行負荷。

同時，還會造成軸承和軸頸的磨損，引起調節(jié)系統(tǒng)和保安裝置動作失靈或誤動，嚴重時會導致機組超速甚至飛車。如果乳化液沉積于油循環(huán)系統(tǒng)中，就會妨礙油的循環(huán)，影響散熱，造成供油不足，容易導致軸承燒瓦。汽輪機油乳化使汽輪機油的氧化加速，酸值升高，產(chǎn)生較多的氧化沉積物，從而進一步延遲了汽輪機油的破乳化時間，造成惡性循環(huán)。

2、防范汽輪機油系統(tǒng)進水的措施

為了避免油帶水這種情況的發(fā)生，可在原有一臺濾油機的基礎可上增設了一臺濾油機，并改進油凈化系統(tǒng)管道。同時可采取以下改進措施:

1）針對軸封系統(tǒng)結構問題，在大修期間對軸封間隙做了合理調整，減少了軸封漏汽。

2）在變負荷工況下，加強了對軸封供汽壓力的監(jiān)調。

3）保持冷油器油壓大于水壓，啟停循環(huán)水泵時，嚴格執(zhí)行操作規(guī)范，避免冷卻水壓瞬間升高造成冷油器內(nèi)部損壞，而導致油中進水。在機組運行中還應進行冷油器放水放油檢查，發(fā)現(xiàn)冷油器泄露，應及時判斷原因，確定異常設備后，盡快進行冷油器的切換，隔離工作。

4）加強對主油箱系統(tǒng)排煙風機的運行調整，保持軸承箱在一定的微負壓下運行，防止負壓過大導致油中進水。

5）加強了運行中對主油箱定期放水以及化學油質抽測工作。

6）當發(fā)現(xiàn)油系統(tǒng)中已經(jīng)進水，油中進水后，要及時采取過濾及排污的方法，最大限度排除水分，還要防止金屬表面銹蝕。

（來源：網(wǎng)絡）